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‘米乐体育’最年轻战机总设计师,高中只上40天,却设计出打脸美国的歼20

  • 产品时间:2021-11-21 01:01
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简要描述:另有人没听说过“凡尔赛文学”吗?所谓“凡尔赛”,原来是一个为了搏眼球的网红创出来的,指的是一种低调中带着自夸的文体形式。但一旦思路打开,你就会发现,最有“凡尔赛”资格的,其实是科研圈。22岁登上Nature年度人物榜首的曹原;22岁当上中国最年轻教授还拿下百万奖金的刘路……这种履历,是圈内几多人都羡慕不来的。不外,这只能算“凡尔赛”的入门资格。 真要论起“大师级别”,预计很少有人比得过歼-20总设计师杨伟。究竟杨伟15岁的时候,就已经是钱学森的徒孙了。...

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本文摘要:另有人没听说过“凡尔赛文学”吗?所谓“凡尔赛”,原来是一个为了搏眼球的网红创出来的,指的是一种低调中带着自夸的文体形式。但一旦思路打开,你就会发现,最有“凡尔赛”资格的,其实是科研圈。22岁登上Nature年度人物榜首的曹原;22岁当上中国最年轻教授还拿下百万奖金的刘路……这种履历,是圈内几多人都羡慕不来的。不外,这只能算“凡尔赛”的入门资格。 真要论起“大师级别”,预计很少有人比得过歼-20总设计师杨伟。究竟杨伟15岁的时候,就已经是钱学森的徒孙了。

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另有人没听说过“凡尔赛文学”吗?所谓“凡尔赛”,原来是一个为了搏眼球的网红创出来的,指的是一种低调中带着自夸的文体形式。但一旦思路打开,你就会发现,最有“凡尔赛”资格的,其实是科研圈。22岁登上Nature年度人物榜首的曹原;22岁当上中国最年轻教授还拿下百万奖金的刘路……这种履历,是圈内几多人都羡慕不来的。不外,这只能算“凡尔赛”的入门资格。

真要论起“大师级别”,预计很少有人比得过歼-20总设计师杨伟。究竟杨伟15岁的时候,就已经是钱学森的徒孙了。拜拜啦!我去上大学啦!“凡尔赛”的终极要义是:在不经意间,到达最大的“炫技”目的。

杨伟最乐成的一次“凡尔赛式”炫技,在高中。其时,刚入学没多久的他和自己的同班同学说:拜拜啦!我去上大学啦!然后,就真的去上大学了。你说,遇到像杨伟这样的同班同学,你气不气?也不怪杨伟“炫技”,他的学习结果确实好。初中结业考试,一共要考6门课,杨伟5门拿了100,1门拿了99,差1分满分。

刚上高中俩星期,他就凭着这个结果拿到了“破格到场高考”的资格。说来也奇怪,明显没系统地学过高中知识,杨伟在高考时的结果却意外地好。

好到什么水平呢?用他的原话就是:离北大、清华和科大少年班的录取线,也就低个一两分。这时,杨伟只有15岁。这个水平,已经不是“天才”可以形容的了。

杨伟院士不外杨伟的入学却没有想象中那么轻松。倒不是因为他年龄小。主要是因为他天生色弱。杨伟原来是想学和飞机相关的专业,但色弱的限制让他只能报数学和力学专业。

是妥协还是回去读高中,杨伟拿不定主意。幸亏其时西北工业大学的招生老师没放弃他。其时,西北工业大学卖力这个领域的是罗时钧教授。

他听说杨伟是“色弱”,还返过来慰藉招生老师:没事,招进来,我也是色弱,就招到我的系。罗时钧入学后,杨伟才知道,招自己的罗时钧教授,原来是钱学森带出来的第一个博士生。

自己阴差阳错,还成了钱学森的徒孙!而那时的罗时钧预计也想不到,当年谁人全班年龄最小的杨伟,会是厥后歼-20的总设计师!歼-20的秘密武器今年是歼-20首飞10年——2011年首飞乐成,歼-20曾狠狠打了时任美国国防部长的罗伯特·盖茨的脸。美国情报部门不是不知道中国在研究第五代战机,不外他们拿到的情报是2020年才气首飞。

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所以当盖茨2011年美滋滋地来中国会见的时候,歼-20的横空出世,打了他一个措手不及。岂论当年我们是不是居心在盖茨访华期间让歼-20首飞,可以肯定的是,作为歼-20的总设计师,杨伟对自己的这个作品很是满足。尤其是他们为歼-20独创的“升力体边条鸭式结构”系统。

“鸭式飞机”的观点其实由来已久。早在1903年,莱特兄弟的莱特航行器就用了这种设置。

可是这种设置对技术要求很高,用欠好反而影响飞机的稳定性,所以很长一段时间,在飞机的设计上,用这种模式的很少。海内真正把“鸭式结构”用得不错的,是宋文骢——除罗时钧外,杨伟的另一个老师。当年,宋文骢在研发歼-10的时候用的就是革新后的“鸭式结构”。

网传宋文骢在新机方案论证会上拿出的歼-10方案显然,在歼-20的设计上,杨伟在老师的基础上又做了升级。升级后的歼-20能兼顾超声速巡航和亚音速高灵活性,以及隐身需要;中远距的鸭翼选择,进一步提高了歼-20超音速灵活性和配平阻力……简朴点说就是:兼顾隐身效果的同时,飞得更稳、飞得更快,而且灵活性也不差。在这样的性能眼前,也难怪网友们会以为,歼-20会是空战“踹门”战术——用隐形战斗机为非隐形战斗机开发宁静通道的不二之选了。

别只想着用它“踹门”但杨伟对歼-20的期望,可不止是“踹门”这么简朴。以前我们设计战斗机,基本都是追着别人跑。但歼-20纷歧样,它的乐成证明晰,我们有能力凭据自己的战略需求去设计战斗机。

从研究对手,到值得对手研究,这是一种很是难过的跨越。好不容易跨乐成了,你只让我们去“踹门”,不合适。根据杨伟的设想,想完美地发挥歼-20的优势,或许率还是会往系列飞机的偏向上走。

但详细的偏向,还得依据生产数量。如果歼-20的生产批量少,饰演“踹门”角色也无妨,如果生产批量大于预期,那在空战中给它摆设一些争夺制空权、战时空中巡逻封锁、防空压制等任务也不是不行以。2017年,杨伟给歼-20写了一首诗:根据杨伟的设想,未来的战机一定会是机械化、信息化、智能化的荟萃体,特别是信息化和智能化,这是重中之重。

岂论未来如何变化,他都希望歼-20能有一个自己的位置。《我是科学人》纪录片由长安信托特约赞助。


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